Vespa Primavera Sprint 原装进口新上市

封面人物 是我 无法平凡 无法内敛

2013年底于米兰车展(EICMA)问世的Primavera及Sprint 车款承袭义大利经典品牌Vespa中的经典再进化。这两款60年代即问世的Primavera及Sprint在半世纪后的今天,历经了Vespa的历史、人文与社会文化荟萃,结合现代科技,再次出现在世人面前!

自1946年以来,Vespa不断地改变世界的运输习惯,提供人们最简单实用的移动方式,更替世人带来无法比拟的骑乘乐趣。在这次Primavera以及Sprint 新车款上,抢眼吸睛的是其承袭Vespa经典的车身设计,如同Vespa黄蜂般的惊豔车尾再次现身,以及结合最先进科技的车身技术,将强大动力套用于「窄版」 (small body,前窄后宽) 车身中;在跨越Vespa 68年的歷史裡,Primavera与Sprint重新刻划历史,让Vespa超越通勤功能,让在全球超过1,800万台以上的Vespa 站上颠峰,成为世界两轮车的潮流与精品典範。

Vespa Primavera  Sprint 原装进口新上市 

义大利精緻传统工艺是Vespa 车款演绎的DNA,全新上市的Primavera 与Sprint,外型上承袭经典车款 Vespa 946 优美的车身流线设计工艺;技术上则採用极度先进的轴承体概念,以全钢材质开创了机动车款的演进歷程,其引擎维持节能、低排放的特性,最新的悬吊技术,也增加了骑乘的舒适性与安全性,总代理太古运通相信Primavera以及Sprint 将成为Vespa最经典畅销的两款速克达。 

Vespa Primavera  Sprint 原装进口新上市Vespa Primavera。

全新Vespa Primavera  全面启动Vespa新世代

Primavera (义大利语:春天之意),于1968年首次现身于世,46年后挟带其本身赋予新世代年轻活力的车款概念,回到世人面前,传承Vespa经典,流线车身设计与Vespa 946一脉相承,除了浓厚的历史连结,创新的科技,Primavera终将成为两轮车跨世代的主流经典。

Primavera 更为振奋人心之处,在于其在外观与性能上的全新大跃进!经过近50年来的文化与社会历练,Primavera设计元素皆是來自传统Vespa車款的靈感启发,经典的车身元素,看起来依然时尚现代,同时也承袭Vespa品牌本身的独有质感,短版的后视镜,与镀铬把手让車头增添现代感,也更加突显车身的摩登线条。全新设计的车架,拥有Vespa 黄蜂车尾设计,经典优雅,车身轴距变长,但车身更轻,轻体式设计亦为未来车款设计趋势。在原厂严谨的生产组装训练与品质把关下,严谨的组车过程及高品质的自动焊接使全新的车架更坚固、线条更优美,重量却无增加。

Primavera同样维持Vespa独特的钢体支撑结构,是Vespa独特且不可或缺的特色,也是确保車架坚实稳固的要素,随着时间不断累积,在多项精进的技术中,配备再进化的双作动式避震器与单侧摇臂悬吊,更提供车主更佳的骑乘舒适感,并成为全球速克达车型中独具一格的特色。

全新的车款不难看见Vespa原厂对车身细节的改变与重视,延续3V引擎,以及高规格的LED日行灯、进化的液晶电子仪錶板与晶片防盗功能,完整呈现该车款的高规格设计;在置物空间上,车身电池的位置调整,也让车身置物空间从14.3升增加至16.6升;在性能上,Primavera车款导入新的CVT系统,降低了骑乘噪音,带来更舒适的骑乘体验,以及新的引擎固定方式,有效降低车身震动,在脚踏位置的震动幅度减少达70%,座垫部分则减少59%的有感震动,增加车主骑乘上的舒适与安全性。

Primavera搭配前轮碟式煞车及后轮鼓式煞车,11吋前輪配备110/70輪胎,11吋后輪配备120/70輪胎,兩者皆为高速胎,加大的11吋后轮,确保Primavera在任何路况行驶都能更加安全,且前后煞車系统都有强劲且可调整的煞車力道,同时也相当适合品味优雅的女骑士骑乘。

全新Primavera共有六种颜色可供消费者选择,经典的雪地白(Monte Bianco)、火焰红(Rosso Dragon)之外,还有暗夜蓝(Blu Midnight)、火山黑(Nero Vulcano)、峻岭棕(Marrone Crete Seneri),以及全新的湛水蓝(Azzuro Marechiaro),搭配进化版更符合人体工学的内缩座垫,推出酒酿红、深灰色以及浅棕色高质感座垫颜色与车色搭配,让不凡的Vespa车主能够依照自己的喜好做出最适合个人品味的选择。

Vespa Primavera  Sprint 原装进口新上市Vespa Sprint。

Vespa Sprint 刻划历史的传奇诞生

Sprint (义大利语:冲刺之意),彷彿Vespa 经典运动车款”VESPINO”的重生。1963年,Vespa 首次向世人推出方形头灯,1969年,融合当时欧洲社会自由奔放的氛围,Vespa 推出Special 50 车款,立即成为60年代时下年轻人必须拥有的必备单品。

承袭70年来的独特文化精神,以及运动动力的时尚表徵,Vespa Sprint 俨然成为Vespa 车系中最具动感与活力的窄版車款代表。延续Vespa S的「极简」设计,强劲的线条搭配乾净俐落、生气勃勃的車身设计,展现出十足的活力,与Primavera车款相同,承袭Vespa 946 DNA的车尾设计,在爆发力十足的车体中却仍然蕴含了Vespa的经典优雅!此外,方形头灯也做出了六角形的进化,搭配LED日行灯与尾灯、晶片防盗功能以及更加俐落的挡泥板设计,红色避震器及全新液晶电子仪錶板,让全车更显未来时尚风格。

Sprint的车身全长1,863mm,全宽695mm,车身总高1,160mm,轴距1,334,长轴距突显Vespa的车身线条,更加优雅大方,长车身却较S车款稍轻,轻体式的车身结构也是未来的生产趋势。Sprint精密的细部设计,使其具备时尚与运动感,镀铬的把手,使其外观更有质感,此外,与Primavera车款相同,电池的位置调整,也让车身置物空间从14.3升增加至16.6升。

在车身性能上,Sprint配备与GTS 300 ABS Edition相同的新式ESS 悬吊系统(Enhanced Sliding Suspension),延续Vespa经典的单摇臂前悬吊设计,重新设计了前减震筒,将固定方式从由二根螺丝固定改为插销方式固定,加大的12吋前、后轮不仅提升骑乘舒适感,更增添操控性,运动风格展露无遗!

全新设计的Sprint钢製车身,重新定义了窄版车的造型,在不增加重量的情况下,轴距增加3%,抗扭曲硬度增加154%,与Primavera车款相同,导入新的CVT系统,降低了骑乘噪音,也为Vespa车主带来更舒适的骑乘体验。

全新Sprint共有六种颜色可供消费者选择,经典的雪地白(Monte Bianco)、火焰红(Rosso Dragon)之外,还有暗夜蓝(Blu Midnight)、火山黑(Nero Vulcano),特殊运动感十足的赛车橘(Taormina),以及钛铁消光灰(Grigio Titanio)则又再度回到Vespa的车色行列;搭配进化版更符合人体工学的内缩座垫,滚边运动车线,让全车动力感十足,更显车主时尚的运动基因与品味! 

Vespa Primavera  Sprint 原装进口新上市 

拥有Primavera 与 Sprint,封面人物 是你 

上市限定优惠  低头款低月付专案 欢迎至全台Vespa展间赏车

秉持「经典美学、传世工艺、隽永品味」的Vespa品牌理念,延续Vespa超过半个世纪的义式风华,Primavera与Sprint 两款全新车款,突破创新,历经半世纪的荟萃精华,再度回到世人面前;太古运通敬邀喜爱Vespa,想要珍藏经典,坐拥Vespa的车友,自即日起至Vespa全台展间赏车体验,订车即获得Vespa精美礼品,同时享有上市期间购车限定优惠,低头款,低月付$3,400惊喜专案。Vespa Primavera 与 Sprint 皆为Vespa 家族跨世代举足轻重的经典车款,完美演绎骑乘机能与经典造型。

 PRIMAVERA 125ie规格表

引擎型式四冲程单汽缸前轮悬吊单摇臂减震筒式排气量124cc后轮悬吊双作动液压减震筒式冷却方式强制气冷前轮尺寸110/70-11最大马力7.2 kW/ 7750rpm后轮尺寸120/70-11最大扭力9.5 Nm/6000rpm前轮煞车碟式煞车油箱容量9.0±0.5L后轮煞车鼓式煞车燃料种类95无铅汽油净重120±5kg变速系统无段变速CVT最大总重270±5kg车架型式钢製单体式车架年耗油量113公升能源效率等级第4级油耗值40.0公里/公升

  SPRINT 125ie规格表

引擎型式四冲程单汽缸前轮悬吊单摇臂减震筒式排气量124cc后轮悬吊双作动液压减震筒式冷却方式强制气冷前轮尺寸110/70-12最大马力7.2 kW/ 7750rpm后轮尺寸120/70-12最大扭力9.5 Nm/6000rpm前轮煞车碟式煞车油箱容量9.0±0.5L后轮煞车鼓式煞车燃料种类95无铅汽油净重120±5kg变速系统无段变速CVT最大总重270±5kg车架型式钢製单体式车架年耗油量112公升能源效率等级第4级油耗值40.2公里/公升
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